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“自动驾驶行业将跳过L3，直接从L2迈向L4级全自动驾驶”，何小鹏认为，L3的本质是“过渡性技术陷阱”，为规避风险而堆砌的大量规则，使其沦为“看似安全却限制进化”的存在。与其如此，不如集中攻克L4难题，以真正的技术创新来解决技术发展中的问题。，更多细节参见同城约会
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（二）非正常损失的在产品、产成品所耗用的购进货物（不包括固定资产）、加工修理修配服务和交通运输服务；